羅克韋爾電纜1442-EC-5840N結構分析

羅克韋爾電纜1442-EC-5840N結構分析 

使系統的設計很靈活，能夠滿足應用需求。為提*可靠性和**，所有閥的 NFPA疲勞額定值是 350 bar (5075 psi)。全封閉的電磁線圈使普通工業用油無法滲透。線圈的拆卸和更換便捷容易，而且不會破壞液壓系統的封閉性。標準的 ISO 4401-03 安裝接口可以分別與 NFPA D03 和 CETOP 3 接口互換。工程樹脂接線盒符合 NEMA 4 標準，可以防止水和所有普通工業用油液。帶內裝放大器的 KADG 和 KATG 閥的：密封調整增加了閥對閥的性，并簡化了系統安裝。閥和放大器作為一個**經過測試的組件進行選擇、訂貨、交貨和安裝。減少和簡化了安裝接線。簡化了閥的拆卸和更換。全部使用 Viton* O-形圈，使閥了使用多種油液的能力，并防止外部油液接觸閥的內部部件。概述：典型應用，KDG3V 型閥經常用于由操作者來控制速度和位置的工程機械和工業 "視線" 等應用場合，例如空中工作平臺、游藝機、聯合收割機控制、物料搬運設備和過程控制。使用 DG4V-3 (S) -60 設計的電液換向閥的場合都是 KDG4V-3 (S) 和 KTG4V-3 (S) 閥的潛在用途。標準**的 KDG4V-3S 或 KTG4V-3S 閥用于油箱管路壓力額定值為 100 bar (1450 psi) 的大多數場合。***的 KDG4V-3或 KTG4V-3 閥用于油箱管路壓力額定值為 210 bar (3000 psi) 的場合。常用的電氣輸入裝置包括操縱桿控制器、比例按鈕、電位器、電源插頭和放大器插件板。基于直流電壓控制而不是電流控制的輸入設備需要合適的線圈型式(GP 或HA)。進口節流和出口節流：選擇閥芯時，必須弄清楚系統要求。出口節流閥芯在工作口和油箱口之間，液壓執行器回油管路的節流。出口節流是常用的閥芯配置，并且一般用于中位負載過大和/或減速控制的場合。進口節流閥芯在壓力油口和工作油口之間，液壓執行器進油管路的節流。進口節流閥芯通常與壓力補償用的壓力調節器模塊合用，用于負載和負載傳感泵回路的應用場合。當將出現負載變化(阻力限或反過來)，或者不確定的系統動態特性妨礙了進口節流和出口節流特性閥芯的選擇，應使用帶進口節流和出口節流特性的閥芯。閥芯位置：除非電磁鐵連續通電，否則彈簧對中閥和彈簧偏置閥將由彈簧定位。